根據(jù)松下電子預(yù)測(cè)，在接下來(lái)的三年中，由于特斯拉產(chǎn)量的提升，其對(duì)于汽車電池的需求也將水漲船高，這將帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)量出現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的可喜局面。這對(duì)于很多生產(chǎn)汽車電池的廠家來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的消息。
負(fù)責(zé)汽車和工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的松下高管Kenji Tamura稱，他預(yù)計(jì)公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財(cái)務(wù)年度增至4000億日元（約合39.8億美元），相比之下，公司在截至2016年3月的財(cái)務(wù)年度的汽車電池年收入為1800億日元。
他說(shuō)，公司預(yù)計(jì)汽車電池和能量存儲(chǔ)產(chǎn)品的合并年收入同期將增長(zhǎng)1.5倍，達(dá)到5000億日元。
Tamura還說(shuō)，松下打算應(yīng)特斯拉汽車的要求，繼續(xù)推進(jìn)針對(duì)后者設(shè)在內(nèi)華達(dá)州的千兆工廠的16億美元投資計(jì)劃，以滿足特斯拉即將發(fā)布的Model 3轎車的訂單需求。
Model 3是特斯拉推出的首款面向大眾市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品，松下是這款汽車的獨(dú)家電池供應(yīng)商。
在2016年4月馬斯科曾經(jīng)表示過(guò)，目前市場(chǎng)對(duì)于Model 3的需求非常令人興奮，提升產(chǎn)量是特斯拉目前首先要做的。馬斯科表示將在2018年將汽車產(chǎn)量提升到50萬(wàn)，而此前特斯拉計(jì)劃在2020年將產(chǎn)量進(jìn)行全面提升，現(xiàn)如今這計(jì)劃已提前兩年。
